项目与行业
Technische Hochschule Bingen（TH Bingen，德国宾根应用技术大学）的充电设施与试验车辆。
十个充电点同时工作，谐波并不是简单相加
TH Bingen 电动车并行充电实测
德国宾根应用技术大学在十个充电点同时充电，测量电流、开关频率和电网不对称性。PQ-Box 200 记录显示：启动瞬态、单相负载和多车谐波，必须一起看。
10 个参与并行测试的充电点
7.2 kVA试验记录的最高单相充电视在功率
PQ-Box 200报告明确的测量设备
先理解现场，再看设备
需要解决的问题
多车同时充电会改变公共连接点的电流频谱和相间平衡。需要分辨单车差异、叠加效应与接入瞬间对其他用电设备的影响。
公开确认的设备
原厂明确使用 PQ-Box 200 记录充电电压与电流；报告介绍其 40.96 kHz 采样与最高 20 kHz 频率范围的测量用途。
测试如何展开
记录十个充电点的并行工况
在 THB 电网中开展多车充电测量，关注电流、频率分布以及相间不平衡。
比较车辆投入前后的电网变化
观察车辆接通时的电压瞬态；分析不同车型产生的开关频率，以及它们对已有高频干扰的吸收作用。
分别评价低次与高频影响
比较各车谐波与公共连接点的综合结果，而非把单车幅值直接进行线性相加。
公开记录说明了什么
- 该次测量中，个别车辆单相充电达到 7.2 kVA，需要关注连接条件与电网不平衡。
- 车辆接通时出现明显电压瞬态；不同车辆的开关频率分布存在差异。
- 原文指出，多车电流谐波有所叠加，但小于线性相加；所测量产车型未超出最高 50 次电流谐波限值。
这是历史研究所测车辆与设施的结果，不能推广为当前所有车型、充电桩或场站的合规结论。
图片与测量记录
相关产品与本地选型入口
下方标注“本例 / 本案例 / 本试验 / 本研究”的设备为来源明确使用的型号。其他设备是针对类似需求的选型参考，需单独确认适用范围。
PQ-Box 200
A2000 双向交流电源
PA8000 功率分析仪查看原始资料
Simultaneous Charging of Electric Vehicles ↗
来源：A. Eberle 原厂公开试验。网页与图片核对日期：2026-10-05。
此页为公开原厂项目或试验的中文整理，不表示该项目由普利斯特交付。现场图片与波形均来自上述原始资料，保留原厂标识。
原网页中的应用报告或参考文献可从原始资料入口继续查看。